Главные цилиндры сцепления для CITROËN C5 (СИТРОЕН C5)

Текст вверху страницы

У нас есть Главный цилиндр сцепления на следующие типы CITROËN C5:
C5 I (DC_)
2001.03 — 2004.08
C5 I (DC_)
2001.03 — 2004.08
C5 I (DC_)
2001.03 — 2004.08
C5 I (DC_)
2001.03 — 2004.08
C5 I (DC_)
2001.03 — 2004.08
C5 I (DC_)
2001.03 — 2004.08
C5 I (DC_)
2001.03 — 2004.08
C5 I (DC_)
2001.03 — 2004.08
C5 I Break (DE_)
2001.06 — 2004.08
C5 I Break (DE_)
2001.06 — 2004.08
C5 I Break (DE_)
2001.06 — 2004.08
C5 I Break (DE_)
2001.06 — 2004.08
C5 I Break (DE_)
2001.06 — 2004.08
C5 I Break (DE_)
2001.06 — 2004.08
C5 I Break (DE_)
2001.06 — 2004.08
C5 I Break (DE_)
2001.06 — 2004.08
C5 Фургон/универсал (DE_, RE_)
2002.06 — 2004.08
C5 Фургон/универсал (DE_, RE_)
2002.06 — 2004.08
C5 Фургон/универсал (DE_, RE_)
2002.06 — 2004.08
C5 Фургон/универсал (DE_, RE_)
2002.06 — 2004.08
C5 I Break (DE_)
2003.09 — 2004.08
C5 II (RC_)
2004.09 — 2008.01
C5 Фургон/универсал (DE_, RE_)
2004.09 — 2008.01
C5 II Break (RE_)
2004.09 — 2008.01
C5 II (RC_)
2004.09 — 2008.01
C5 Фургон/универсал (DE_, RE_)
2004.09 — 2008.01
C5 II Break (RE_)
2004.09 — *
C5 II (RC_)
2004.09 — 2008.01
C5 II (RC_)
2004.09 — 2008.09
C5 Фургон/универсал (DE_, RE_)
2004.09 — 2005.08
C5 II Break (RE_)
2004.09 — *
C5 II Break (RE_)
2004.09 — 2005.08
C5 II (RC_)
2004.09 — 2008.08
C5 II Break (RE_)
2004.09 — *
C5 II (RC_)
2004.09 — 2008.08
C5 II (RC_)
2004.09 — 2005.08
C5 II Break (RE_)
2004.09 — 2008.01
C5 Фургон/универсал (DE_, RE_)
2004.11 — 2008.01
C5 II Break (RE_)
2005.09 — 2008.01
C5 II (RC_)
2005.09 — 2008.01
C5 II Break (RE_)
2006.04 — 2008.08
C5 II (RC_)
2006.04 — 2008.08
C5 II (RC_)
2006.05 — 2008.01
C5 II Break (RE_)
2006.05 — 2008.01
C5 III Break (RW_)
2008.02 — 2011.12
C5 III (RD_)
2008.02 — *
C5 III Break (RW_)
2008.02 — 2011.12
C5 III Break (RW_)
2008.02 — 2009.12
C5 III (RD_)
2008.02 — *
C5 III Break (RW_)
2008.02 — *
C5 III (RD_)
2008.02 — *
C5 III (RD_)
2008.02 — *
C5 III Break (RW_)
2008.02 — *
C5 III (RD_)
2008.02 — 2011.12
C5 III (RD_)
2008.02 — *
C5 III Break (RW_)
2008.02 — 2010.12
C5 III Break (RW_)
2008.02 — *
C5 III (RD_)
2008.02 — *
C5 III Break (RW_)
2008.02 — *
C5 III (RD_)
2008.11 — *
C5 III Break (RW_)
2009.04 — 2014.10
C5 III Break (RW_)
2009.04 — *
C5 III Break (RW_)
2009.04 — *
C5 III (RD_)
2009.04 — 2014.10
C5 III Break (RW_)
2009.04 — *
C5 III Break (RW_)
2009.04 — 2015.02
C5 III Break (RW_)
2009.04 — *
C5 III (RD_)
2009.04 — 2015.02
C5 III (RD_)
2009.04 — *
C5 III (RD_)
2009.04 — *
C5 III (RD_)
2010.07 — *
C5 III (RD_)
2010.07 — *
C5 III Break (RW_)
2010.07 — *
C5 III Break (RW_)
2010.07 — *
C5 III Break (RW_)
2010.07 — *
C5 III (RD_)
2010.07 — *
C5 III (RD_)
2010.07 — *
C5 III Break (RW_)
2012.01 — *
C5 III (RD_)
2012.01 — *
C5 III (RD_)
2015.03 — *
C5 III Break (RW_)
2015.03 — *

Популярные товары

TEXTAR 50004000
Главный цилиндр сцепления
Ø отверстия [мм]
15,87
Материал
полимерный
Система
FTE
TEXTAR 50057600
Главный цилиндр сцепления
Ø отверстия [мм]
15,87
Материал
полимерный
Система
LUK
BREMBO C 61 024
Главный цилиндр сцепления
Ø отверстия [мм]
15,87
Резьба
plug-in connect.sys.
Резьба
13
Материал
полимерный
Система
FTE
PROTECHNIC PRH4141
Главный цилиндр сцепления
Диаметр цилиндра [мм]
15,87
Ø отверстия [мм]
15,87
Резьба
clipped
Материал
полимерный
для артикула №
PRH4141
Дополнительная информация
для левостороннего расположения руля
Система
FTE
KAWE M2336
Главный цилиндр сцепления
Материал
полимерный
Тип сборки
Штепсельное соединение
Система
FTE
Поршень [мм]
15,87
BLUE PRINT ADBP340022
Главный цилиндр сцепления
Вес [кг]
0,302
Наполнитель
Тормозная жидкость (только DOT 4)
Соблюдать сервисную информацию
FEBI BILSTEIN 177191
Главный цилиндр сцепления
Вес [кг]
0,302
Наполнитель
Тормозная жидкость (только DOT 4)
Соблюдать сервисную информацию
NK
NK 831908
Главный цилиндр сцепления
Диаметр [мм]
15,87
Резьба
12 X 9,13
Материал
полимерный
Вес нетто [кг]
0,15
SWAG 33 10 3959
Главный цилиндр сцепления
Вес [кг]
0,302
Наполнитель
Тормозная жидкость (только DOT 4)
Соблюдать сервисную информацию
NTY
NTY NSP-CT-005
Главный цилиндр сцепления
Дополнительная информация
без сенсора
Серийный номер
NSP-CT-005
FRI.TECH. PZ247
Главный цилиндр сцепления
Диаметр [мм]
15,87
Материал
полимерный
FRI.TECH. PZ248
Главный цилиндр сцепления
Диаметр [мм]
15,87
Материал
полимерный
CIFAM 505-247
Главный цилиндр сцепления
Диаметр [мм]
15,87
Материал
полимерный
CIFAM 505-248
Главный цилиндр сцепления
Диаметр [мм]
15,87
Материал
полимерный
METELLI 55-0247
Главный цилиндр сцепления
Диаметр [мм]
15,87
Материал
полимерный
METELLI 55-0248
Главный цилиндр сцепления
Диаметр [мм]
15,87
Материал
полимерный
BORG & BECK BCM267
Главный цилиндр сцепления
Материал
полимерный
Внутренний [мм]
15,87
Диаметр [мм]
15,87
KAWE M2475
Главный цилиндр сцепления
Резьба
12 X 9
Материал
полимерный
Тип сборки
Штепсельное соединение
Система
LUK
Поршень [мм]
15,87
TRUSTING PZ248
Главный цилиндр сцепления
Диаметр [мм]
15,87
Материал
полимерный
TRUSTING PZ290
Главный цилиндр сцепления
Диаметр [мм]
15,87
Материал
полимерный
MALÒ 88291
Главный цилиндр сцепления
Ø отверстия [мм]
16
Материал
полимерный
Дополнительная информация
для левостороннего расположения руля
CAUTEX 759407
Главный цилиндр сцепления
Сторона установки
спереди
Диаметр
15,9
Материал
полимерный
STC
STC T457915
Главный цилиндр сцепления
Сторона установки
спереди
Диаметр
15,9
Материал
полимерный
WILMINK GROUP WG2230399
Главный цилиндр сцепления
Вес [кг]
0,302
Наполнитель
Тормозная жидкость (только DOT 4)
Соблюдать сервисную информацию
WILMINK GROUP WG2232984
Главный цилиндр сцепления
Вес [кг]
0,302
Наполнитель
Тормозная жидкость (только DOT 4)
Соблюдать сервисную информацию
PLYOM P759407
Главный цилиндр сцепления
Сторона установки
спереди
Диаметр
15,9
Материал
полимерный

Текст внизу страницы

Товар добавлен
в корзину!
руб
Режим работы: 29, 30, 3, 4, 6, 7, 8, 11 - рабочии дни по графику! 28, 1, 2, 9, 10 - Выходные. С наступающими праздниками!